根据乘联会公布出来的数据显示，1月份汽车市场整体销量同比降了37.9%，环比下降40.4%，但这也是可以理解的，1月份受到了春节长假的影响，产销环节均未跟上，再加上一些政策退坡，销量下滑不可避免，不过随着2月份社会与生活节奏的恢复，被压制的汽车消费需求有待释放，车市有望回暖。还是回到1月份情况来，在普跌的趋势下，即便是新能源车型也没能幸免这种命运，新能源销量共计33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。而具体到新能源轿车方面，排名情况也让人有些许诧异。

第一名：比亚迪海豚 销量为17582辆

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比亚迪海豚，实属越战越猛的类型，1月份销量达到17582辆，实现了65.8%的同比增长，同时也首次超过了宏光MINI成功夺冠，这两款车型本不属于竞争对手，价位差距也不小，这次能够实现反超，确实可以说明比亚迪如今在消费者心中的地位，10万级的新能源轿车领域，已经被其霸占。

第二名：五菱宏光MINI 销量为16416辆

五菱宏光MINI由于定位与价格上的优势，过去一直霸占着冠军之位，这次它没能延续这份荣耀，1月份销量仅有16416辆， 同比下滑达到了38.5%，虽然下跌不可避免，但这个数据多少让人觉得有点不太理想。

第三名：比亚迪秦 销量14185辆

“比亚迪赢麻了”这句话，想必大家也都说麻了，如今秦已经在15万级轿车领域站稳脚跟，并且直抵合资紧凑型轿车的腹地，1月份销量14185辆，下滑幅度也达到46.6%，不过还是拿到了第三名的成就。

第四名：特斯拉Model 3 销量12659辆

特斯拉Model 3在1月份逆势增长，幅度达到323.7%，收获了12659辆的销量，不可否认特斯拉的增长是建立在月初降价的基础之上的，毕竟两三万的降价幅度对于消费者来说确实极具诱惑力，不过这也说明它的产品竞争力与品牌力，影响中国消费者很深，而且据悉特斯拉的价格仍有下调空间。另外，特斯拉的降价也波及到了其他品牌上面，不少品牌也开启了降价模式，从消费者角度来看，应该感谢特斯拉。

第五名：比亚迪汉 销量为11718辆

比亚迪汉作为一台售价20万以上的国产中大型轿车，一直以来保持着良好的市场销量，1月份拿到11718辆的销量已经相当不赖，下滑也不明显，只有8.3% 。另外，比亚迪海豹、驱逐舰05这两款车型也分别拿到了6618辆、4856辆的销量，排名第7、第11名，如今比亚迪品牌下几乎已经没有冷门车 ，其实这在过去主流的合资品牌中也很难做到，这无疑让人更期待它今年的爆发。